“7.23”事故之后，不管是铁路部门还是汽车协会，都加大了对安全的重视，甚至出台了多项新政来保证铁路和汽车的安全。7月底，交通运输部副部长冯正霖在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上，提出了对卧铺客车的监管新要求，其中要求卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况，另外会推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。借着这一契机，车载视频迎来了发展的大好前景。
据行业分析，在我国，车载视频监控系统领域一直被忽视。随人民安防观念的普及，安防监控市场逐步升温。监管部门要完成对车辆的完全监控必须同时安装gps定位系统和车载视频监控系统两方面。监控中心能够最终靠gps定位系统随时监控车辆的行驶速度、路线、时间等行驶情况，如果出现不正常的情况，监控中心可及时掌握信息并予以提醒，缺点是不能了解车辆内部情况。安装车载视频监控系统之后，可以弥补这一不足，更好的保障车内外的安全。超载是造成交通事故的根本原因，安装车载视频监控系统之后，可以从根本上予以杜绝这一现象。
目前对客车gps定位系统的限定安装时间已经有了明确要求，车载视频监控系统方面还没有出台具体的实施方案或具体技术标准，处于政策真空期，许多客运公司尚在观望。根本原因是车载视频监控系统安装成本比较高，如果标准出台之后达不到国家要求，更换造成的损失太大。政府部门已经明确了大力整治交通安全问题的决心，从四部门联合下发的通知来看，未来车辆安装车载视频监控系统将成常态化发展的新趋势。待相关应用技术标准和明确限定安装时间以后，车载视频监控系统将迎来爆发式的增长。
《2010-2013年中国安防视频监控设备市场分析投资价值研究报告》显示，客运车辆强制安装车载视频监控系统仅仅是一个开始，日后它的应用场景范围将逐步延伸至公交车、出租车、公务车等领域，私家车也会逐步被纳入安装范围。预计，车载视频监控系统市场规模可达上千亿。
一套车载视频监控系统一般来说包括摄像机、一个监控主机。据调查，在国内某网站上，某家商铺标价只有“1168元”的车载视频监控的月销量达到了近400台。毋庸置疑，众多企业纷纷进入，车主的纷纷购买，让车载视频监控“火”了。
加上政府政策的支持以及廉价作保证，车载视频监控也并非就会一路顺畅的发展下去，毕竟“无规矩不成方圆”，在这一个市场上，尚未发布相关的质量检验标准，产品出问题、售后谁来保障已经摆在事实面前。
一家车载视频监控设备提供商和记者说，“现在最近一段时间属于政策真空期，由于不清楚后的具体实际的要求是什么标准，所以很多客运公司还是处于观望的心态。”他认为在卧铺客车的强制安装令正式实施之后，也会带动所有道路运输和客运车辆的车载视频市场，而这块市场规模理论上超过千亿元。
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