商用车先进驾驶辅助系统

  2022年，由于全球经济下行各行各业均受到了不同程度的影响，尤其是汽车市场。据众智研究院张院长预测，2022年全球乘用车销量将下滑至7310万辆左右，低至2011年7280万辆。我国作为全球最大的汽车产销国，预计2022年销量为2570万辆左右，实现逆势增长。

  这主要得益于我们国家新能源汽车市场的快速地增长。据众智研究院多个方面数据显示，1-9月我们国家新能源汽车总销量为485.9万辆，其中国内销量约为435万辆，出口数量为50.9万辆。同时作为国内新能源汽车的代表，比亚迪9月份销量为200973辆，单月首次突破20万辆。

  张院长表示，国内2022年新能源汽车的产销量将远高于年初预期的560万辆和535万辆，并且产销量均有望突破700万辆。而全球新能源汽车的产销量将维持在年初预测的978万辆左右。从1-9月份的数据上看，目前我国的新能源汽车的产销量已经占据了全球超过70%的份额。

  国内新能源汽车的快速地增长的同时，带动了车载摄像头的市场的快速地发展。据众智研究院多个方面数据显示，我国1-9月份车载摄像头的安装量为3497万颗。尤其是8-9月份，国内车载摄像头两个月实现1000万颗以上的安装量。其中，新能源汽车的安装量为865万颗。从数量看，环视摄像头的安装数量占据了总安装量的50%，达到了1761万颗；前视摄像头的总安装量为657万颗,，后视摄像头的总安装量为693万颗，DMS的总安装量为67万颗，行车记录仪的总安装量为319万颗。预计2022年国内总车载摄像头的总安装量预计将超过5800万颗，年产值将超过100亿元。

  虽然车载摄像头市场需求量快速地增长，但是总产值增长却未能达到预期。受智能手机市场需求下降，导致大量智能手机摄像头厂商进军车载市场，加剧了车载摄像头市场的激烈竞争，2022年车载摄像头均价同比下降30%。如：800万像素的前视摄像头2021年均价为450元，而2022年厂商报价已降至300元左右。而环视摄像头、后视摄像头以及DMS等产品降幅同样超过30%。

  据业内专家分析，报价降低主要有三个方面原因：一、大量智能手机摄像头厂商进入，加剧了行业竞争；二是由于汽车周期较长，项目出货往往是1-2年以后，因此很多摄像头厂商认为1-2年以后，随着工艺的成熟以及物料成本的下降，对于自身来讲这样的价格是完全能实现的。三是由于部分大企业由于制裁以及其他主营业务受到冲击，企业面临着生死存亡的问题，不得不以低价抢占市场。

  今年有企业的报价甚至低于产品的成本价，因为车载摄像头市场从总量上看完全没办法与智能手机市场相比。据众智研究院多个方面数据显示，2022年1-7月国内智能手机的出货量仅为1.56亿部，同比下降23%。由于智能手机摄像头市场原本厂商就严重超过标准，加之市场的萎靡。目前很多智能手机摄像头厂商的出货量甚至达不到同期的50%，而车载摄像头的增量完全不足以抵消智能手机摄像头市场下滑带来的冲击，短时间内车载摄像头市场之间的竞争激烈是必然的。

  张院长表示，虽然从短期来看，车载摄像头市场利润受一定的影响，但是从长远的市场发展来看，车载摄像头市场仍然是一个很具有潜力的市场。因为，新能源汽车还有非常大的增长空间，同时随只能驾驶的发展，对于汽车感知部分的需求是可观的。至2025年，国内车载摄像头的安装量预计将突破1.3亿颗。

  虽然，我国汽车市场发展的潜在能力巨大，但是，在技术方面我们仍就有非常多的不足。由于近期某国在芯片方面的制裁，在接下来，国内汽车芯片必然会受到一定的影响。因此，发展技术仍然是国内汽车产业努力的主要方向。

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