咱们来幻想一下购物中心等人来人往的泊车场。当驾驭员找到泊车位，正回头看着后方打方向盘，预备倒入车位的瞬间，忽然从视野死角隐蔽处冲出来一个小孩子。尽管一脚急刹车躲过了一难，但背面也惊出了一身盗汗。

  一般来说，驾驭员开车时的速度越慢，越简单放松戒备认识和警惕性。但慢速的车子，也有伤害到运动能力差的孩子和老年人的可能性。假使轿车有能看到后方的死角的“眼睛”，就能提早察觉到风险的存在——此前首要装备在高级车上的这项技能，装备于大部分轿车上的年代即将到来了。

  矢野经济研究所表明，在欧美、日本、亚洲等轿车商场规模巨大的9个国家和地区，Display Audio（DA）商场（按金额核算）2011～2018年的年平均增长率估量将到达58.6％。DA是在车载音响上装备接触面板、后视摄像头功用的设备。尽管没有车载导航仪功用，但若与智能手机联动，也能够作车载导航仪的运用。据称，2013年DA的供货量为298万台。到5年后的2018年，将激增到现在的5倍，到达1475万台。

  DA因具有倒车监控器功用，所以轿车需求装备车载摄像头。雄踞日本国内车载摄像头比例第一的松下介绍说：“在全球商场上，本公司车载摄像头的出售一向继续着两位数的上涨的速度”。不少业内人士都以为，轿车的眼睛——车载摄像头和监控器的需求之所以在全球范围内激增，是由于在欧美，轿车制作和评价的相关规矩有了改变。

  美国现已经过了名为《KT法（Kids and Transportation Safety Act）》的法案。《KT法》规则，为避免轿车在倒车时产生撞人事端，新款轿车必定得装置一个以上的后视摄像头。该法案已定于2015年之前施行，从2017年开端，一切新车都必须实行这一责任。现在现已有多家轿车企业拟定了为2014年在美国上市的主力车型装备后视摄像头的政策。

  日本出产车载摄像头的部件企业表明，“现在一辆轿车装备的车载摄像头为3～4个，到2015年似将激增到12～15个。轿车企业几年后在全面改款时，标配的车载摄像头将会添加，现在正是扩展出售的最佳时机”。

  特别是北美商场，北美是高价位日本车热销的主战场。眼前正在开发的新款车都计划标配契合《KT法》的车载摄像头，部件企业正在奋力推销自己的产品。

  欧洲也在采纳必定的办法推进车载摄像头的遍及。由于在2013年，欧洲改变了轿车安全性评价的规范。以检查严厉而著称的欧洲轿车安全测验“E-NCAP（The European New Car Assessment Programme）”在新车评价中，把安全性分成了五个星级。从2013年开端，评分办法有所改变：对装备车载摄像头的轿车赋予了更高的分数。车载摄像头技能派生出的主动紧急制动、车道违背正告等功用都成了取得佳绩的要害。也就是说，轿车是否装备了车载摄像头号传感器，已然成了新车出售的要点——安全功能的规范。

  部件企业之所以致力于开发运用车载摄像头的技能，是由于他们抱有等待：该技能将不仅限于进步安全性。经过对轿车的“眼睛”看到的信息施行高度处理，还蕴含着未来开宣布无人驾驭技能的可能性。

  歌乐正在向整车企业供应以四个车载摄像头辨认周围图画并加以分析，加工出轿车及其周边的仰望印象的技能。在现阶段，仍是用来在驾驭席的屏幕上显现图画，协助驾驭员辨认、判别周围的空间，操作轿车的主体仍是人。但“将来还希望向商场投进运用图画辨认技能主动操控轿车速度，在风险状况下暂时泊车，并把轿车停到指定区域的主动泊车体系的技能”（歌乐公关主管课长野波伸寿）。

  歌乐与日立轿车体系合作开宣布了运用图画辨认技能的主动泊车体系。歌乐供给可辨认并加工车载摄像头的图画的技能。结合运用日立轿车体系的电动助力转向和电子操操控动器等车辆操控技能，完成了驾驭员不操作，轿车也能够主动辨认空间，避开障碍物泊车的驾驭辅佐体系。

  但也有观点以为，在进步轿车安全性的主动操控技能范畴，“欧洲企业比日本国内企业抢先一筹”。欧洲车企纷繁为新车装备了不只采用在夜晚和恶劣气候下辨识度会下降的车载拍摄头，并且组合了运用电波传感技能的毫米波雷达及激光的驾驭辅佐体系。除了可进步轿车的安全性评价成果之外，此类技能的加快速度进行开展，能够说与欧洲企业的高价位轿车多也不无关系。

  当然，若量产作用进步，小型车估量也将渐渐的变多地装备先进安全技能。富士CHIMERA综研表明，2012年，运用车载摄像头和毫米波雷达的安全和传感设备的全球商场规模为4976亿日元。2013年估计将添加27％，扩展到6309亿日元。从2014年开端，这一商场估计将快速扩展，到10年后的2022年，商场规模将胀大到2012年的3.6倍，到达1万亿7998亿日元。

  人们说轿车的三个根本功能是“行进”、“转弯”、“泊车”。但这是从驾驭员的视点来看的。将来，没有驾驭员，轿车也会用自己的“眼睛”调查判别周围状况来主动行进。在电子化程度逐年递加的轿车范畴，掌握着近未来霸权要害的，或许是操控着信息进口“眼睛”的部件企业。（作者：江村 英哲，日经技能在线！供稿）