作为比亚迪旗下的经典中型车，海豹这款车当初上市就锁定了Model 3为对手，虽然现在来看，销量有下滑趋势，但是从产品力本身来讲是比较不错的。那么，在实际用车过程中，比亚迪海豹有哪些比较实用的配置或者功能呢?咱们一起了解下。

  外观方面，比亚迪海豹采用海洋美学设计，采用封闭式前脸，下压式的引擎盖设计加上隆起的筋线处理还是比较有个性的。车头两侧依旧配备飞梭样式的大灯组，LED远近光灯点亮后视觉上的冲击力强。因为采用CTB电池车身一体化技术，整车姿态低趴，隐藏式门把手加上流畅的线条处理，降低了这款车的风阻系数。尾部则配备有着雨滴元素的贯穿式尾灯，细节处理精致。

  内饰方面，车内的用料是比较有诚意的，作为20万级中型车，中控台采用皮质材质、仿毛皮材质、烤漆面板铺陈，不仅上档次，流畅的线条也凸显出立体感。中间搭载一款悬浮式液晶屏，下方则配备小巧的水晶换挡机构以及双手机无线充电面板，运动化方向盘造型比较激进，抓握感舒适。

  智能化方面，比亚迪海豹有两项功能给我留下了深刻的印象，首先就是遥控泊车功能，对新手司机来说，面对一些狭窄的停车位，总觉得靠自己的停车技术，会剐蹭到两边的车辆，若能够站在车外“遥控”车子停车就会方便很多。在手机APP中打开泊车选项，在界面上可以再一次进行选择车辆前进或者后退方向，然后手指在屏幕下方“画圈”即可，车辆就会根据你的设定自己泊入或者泊出了，当然，中途停止手上的动作，车辆也会跟着停下来，不仅便捷而且安全。

  比亚迪海豹配备的HUD抬头显示功能，也能提升日常用车安全性。在高速行驶时，如果频繁看仪表盘，遇到突发状况难以反应过来，这时候就能打开HUD抬头显示功能，可以显示车速、驾驶辅助状态等信息，让车主呈现平视状态，同时也不阻挡视线，开车就会更安全。设置方法也最简单，在车辆设置-抬头显示中，就能调节亮度、高度以及雪地模式，能够准确的通过自己的坐姿或者场景进行选择。

  总结：1月海豹销量3183台，这个成绩和很多人的预期还是存在比较大差距的，实际上，海豹想要在销量上有较大突破，产品力本身是没有过大问题的，在价格上如果给出诚意，或许会有某些特定的程度的提升。