有人问我，一部红外夜视仪动辄几千上万，是否值得下手?能够说，大多想买夜视产品的车主都因价格望而止步。小编不得不提示，夜视仪关于夜间行车有着至关重要的作用，而咱们常见的红外夜视，实则是“热成像仪”，并非自动安全产品。真实自动安全夜视仪是有路况预警、长途夜视、眩光屏蔽、雾天透视、行车记载等功用的，这也是咱们此非必须体会的一款自动安全产品——保千里轿车夜视安全体系。

  红外夜视技能主要是使用红外光源的光电转化进行图画处理的技能。它分为自动式和被动式两种：前者是用用红外探照灯照耀方针，接纳反射的红外辐射构成图画;后者不发射红外光线线，依托方针本身的红外辐射构成“热图画”，故又称为”热像仪”。两种技能成像比较，前者的成像明晰，能对人、方针、场景等进行辨认。而现在市面上出售的红外夜视仪，都是被动式的热像仪。在一些高端品牌的轿车上比较常见。

  跟着轿车销量增多，人们对轿车驾驭安全的注重程度渐渐的升高，进步轿车的自动安全功用，显得很重要。假如单纯从价格上说，夜视产品的确比一般的轿车用品要贵，但因其研制技能原因，红外夜视产品又的确需求投入很多本钱。终究值不值?咱们第一步需求知道这类产品有何作用。

  据报道显现：“夜晚产生交通事端的几率要比白日多1.5倍，55%的交通事端都产生在夜间。”而随意在网上查找“交通事端”的关键字，也大多呈现的是夜间事端。

  在行车过程中，从发现前方障碍物，到做出刹车动作的应急反应时刻大约为1秒钟，假如轿车从120km/h到彻底中止的制动间隔在50米以上，那么驾驭员在120km/h速度时，就必须看到前方80米以外的视界，至少3秒的应急处理时刻。可是，假如是夜间行车，轿车近光灯的有用可视间隔为30—50米，远光灯的有用可视间隔为60—80米，没有应急反应时刻，除非能继续坚持注意力会集。所以，具有一款轿车夜视安全体系是有必要的。

  那么，加装一款红外夜视产品就真能有很大成效防止夜间交通事端?这儿，小编亲自体会一下保千里轿车夜视安全体系通用款和专用款产品。

  通用款和专用款有何不同?通用款需用遥控调理菜单选项，而专用款可直接在屏幕上接触调理，操作更便利，且与原车的匹配度更漂亮。而就功用上来说，通用款和专用款并无不同。

  咱们此次主要以夜间测验为主，测验项目包含：路况预警、红外自动感应、微光夜视、眩光屏蔽、行车记载几项。不过因此次测验的产品分为通用版和专用版两款，所以咱们在呈现上，也会分开阐明。

  保千里这款产品之所以能预警路况，最大原因是其能够自动变焦。当车速到达100km/h时，能匹配车速，自动换算出安全间隔，智能变焦到前方100米以外的视界。当车速为30km/h时，夜视体系可智能变焦到可视前方30米以外的视界。一起，小编了解到保千里轿车夜视安全体系的路况预警功用已具有国际专利技能。

  高端车原车的夜视体系能自动变焦吗?咱们在测验保千里产品夜视功用的一起，也切换到了原车夜视体系，但因其是定焦，无法自动调理，导致印象会因车速的不稳定而对焦含糊。

  为了测验微光环境下的产品体现才能，咱们特意比及晚上8点，且在几近全黑的路段下进行测验。

  那么，在简直全黑情况下勘探，保千里夜视仪是否线米间隔?为了证明产品拍照的可信度，咱们找了一位模特，让她站在间隔车辆前方150米的方位。

  不管是通用版仍是专用版，保千里夜视产品都带有红外自动感应功用，即依据光线强弱自动切换是非五颜六色屏幕，让视野作用处于最佳状况。

  为何产品会自动切换到是非形式?夜间，当照明强或有路灯的情况下，频幕显现为五颜六色形式，而当环境照度变弱时，产品会自动变是非形式，由于在光线缺乏的当地，是非呈现的可视度会更好。

  眩光屏蔽这个概念无需多解说，就是在敞开了这项功用后，产品能削弱强光的光照作用，能防止夜间会车时，因对方来车强光呈现晕厥而导致的交通事端。

  除了上述那些功用外，不管通用版仍是专用版，保千里的夜视产品都具有行车记载功用，即能记载你行车画面，功用类似于咱们所了解的行车记载仪。

  咱们此次测验仅仅单单针对夜间行车做了一次体会，其实除了文中说到的几点外，保千里夜视产品还具有雾天透视、行人提示预警、车道违背预警、红外测距等功用。作为一款自动安全产品，现在也只要高端车型上才配有，而现在你却能够直接挑选后装，且产品作用乃至好于原车，假如是常常需求夜间行车的车主，倒真能够多多重视。

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