在2012年4月份的上海车展上，比亚迪的全新中级车型思锐一经推出就受到了广泛重视，其超高的装备水准不仅在同价位车型中出类拔萃，运动感十足的车身外观，无疑是都市年青人的喜爱，锋利的前大灯组合加上白色轮毂的调配更显出年青时髦。

　　内饰方面，思锐仍然走沉稳大气风，但与前两者不同的是，它并非是行政用车，首要面临的方针倾向于年青范儿的驾驭者。中控上方安装了10.2寸的大尺度显现屏，前排腿部空间设有蓝色气氛灯，调配了发光挡头让整个车舱前部有科幻的视觉体会。全体车内风格沉稳大气中带有时髦科幻颜色。

　　夜视体系分为主动与被迫两种，比亚迪的这套体系归于主动型成像，即不依靠方针物的光源，对发热或不发热物体均能成像。它由夜视辅佐体系摄像头及控制器总成、昂首显现屏总成、红外灯组成。

　　该体系作业时，红外灯照耀前方，供给前方路途的红外能量散布，安置在内后视镜反面的夜视辅佐体系摄像头，拍照前方有红外能量散布的路途图画，并将接收到的信号转化为视频信号发送给夜视显现设备。

　　一般来说，近光灯的照耀范围在30-50米之间，而思锐HUD夜视体系则能捕捉路况信息可达120米，并能按捺迎面车型打来的强光。合作AFS大灯随动转向照明辅佐体系，车辆灯火可完成高度及水平主动调理，让驾驭者能够精准把握前方路面情况，让行进更安全。

　　昂首显现屏是思锐规划的一大亮点，现在大多数具有夜视体系的车型，印象都是呈现在中控屏幕或外表盘上，而思锐则挑选在HUD昂首显现屏上成像，不需要扭头或垂头检查，既安全又便利。

　　修改点评：经过本篇文章的介绍你们能够发现，其实并非只要上百万的豪车才会装备夜视辅佐体系，本文中为咱们引荐的三款车型就归于倾向亲民价位一起又搭载了夜视辅佐体系的车型；从价格平民化的比亚迪思锐，到中档价位的红旗H7，再到稍奢华一些的奥迪A6L，已经有更多的民用车型开端装备夜视辅佐体系用以提高夜间行车的安全性。假如您对夜视辅佐体系感兴趣，一起又不像土豪那般“不差钱儿”，那么期望今日咱们为咱们引荐的这三款车型能够为您的选车进程供给参阅和协助。

　　今日的文章咱们正真看到了这些在驾驭中适当便利，而且运用不同原理，科技感丰厚的夜间行车辅佐体系，能够让咱们在夜间行车更安全便利，可是咱们不能够过多的依靠这些辅佐体系，所以，咱们在日常驾驭进程中要不断丰厚个人经历，才干成为一名技能好的老司机。